Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos (CADIA) y Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), estuvo en comunicación con “De Primera con Meneghini“ conversando sobre el nuevo sistema de peajes que se quiere implementar en la zona.
El Gobierno nacional avanzó oficialmente con la privatización de corredores viales y adjudicó por 20 años distintos tramos de Rutas Nacionales bajo el sistema de concesión con peaje. La medida incluye sectores estratégicos que conectan a Bahía Blanca con otros puntos de la provincia y del país.
En cuanto a la ubicación se proyecta una estación entre Dorrego y Monte Hermoso, otra en el tramo Bahía Blanca – Azul, además de mantener los puntos ya existentes en la zona de Olavarría.
En diálogo con Luciano Meneghini, Lasca compartió su perspectiva de la propuesta:
“Este nuevo plan del gobierno de nuevas concesiones viales, es peor que en los años 90, que no se hizo absolutamente nada, y digo peor, porque encima se agregan a las 40 estaciones de peaje que están vigentes, 54 estaciones nuevas“.
Explicó que “para ir de capital a Bahía Blanca, va a haber un peaje cada 90 kilómetros, o sea, un disparate total. Lo peor es que encima son concesiones que solo prevén corte de pasto y bacheo, no se va a hacer una ampliación de la autopista“.
También destacó que en realidad no se debería pagar nada, porque con el impuesto a combustibles se recaudan más de 3.000 millones de dólares por año: “¿Ustedes se imaginan la red de excelencia que tendríamos si esos fondos se aplicaran como corresponde?“.
“Esos fondos, lamentablemente, nuestro gobierno y todos los gobiernos, meten la mano y lo desvían a cualquier cosa menos para lo que fue creado el impuesto a los combustibles“ denunció.
Lasca agregó que además “el presidente alegremente dice que no hay plata. No, la plata está, pero se la roban, ese es el problema“
Sobre el valor tarifario que impactaría de lleno en los bolsillos de los contribuyentes sumó una nueva problemática que se presenta a otro tipo de vehículos: “Cuando hablamos de pagar 8 peajes, el tema es el transporte de carga que se multiplica. La tarifa dicen que va a ser de 1.300 o 2.000 pesos, pero es mucho más para un camión que por año va a terminar pagando cerca de 30 millones de pesos solamente de peaje, sin contar combustible“.
“Lo grave es que es una nueva estafa. Nosotros ya tenemos algunas demandas iniciadas por inconstitucionalidad, como todo su gobierno que es inconstitucional. La verdad es que es un escándalo, y encima el gobierno se quiere sacar las Rutas Nacionales de encima y está entregando a las provincias, pero sin presupuesto, donde los gobernadores no tiene idea lo que hacen“ denunció.
“Cualquier ruta con una durabilidad de tránsito muy bajo, no recauda nada. Inversión cero, riesgo cero. La verdad es lamentable“
“La otra mentira que están diciendo es que lo paga el que usa el camino, y eso no es así. El camión que pasa, por ejemplo, con el sache de leche, va a cobrar ese peaje“ remató respecto a las justificaciones que da el oficialismo.
“Esto es un impuesto a la circulación, no es un peaje“
“Es otra cosa, cuando uno construye, termina la obra, cobra una tarifa y un camino alternativo. Acá no, se hizo todo lo contrario“ finalizó.
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